Sponsorlu Bağlantılar

Manş Tüneli

Salı, 25 Mayıs 2010, 18:55 | Coğrafya, Ders Notları | 0 Yorum | 2.233 okuma

Manş Denizi’nin tebeşir kayalarından meydana gelen tabanında kolayca tünel açılabileceğini düşünen bir Fransız mühendis, 1802’de Dover Boğazında iki kıyıyı birleştiren bir tünelin yapılmasını teklif etti.
Napolyon tarafından beğenilen teklif savaş yüzünden askıya alındı.
Bu tür teklifler 19. yüzyılda defalarca gündeme geldi. 1880’li yılların başlarında bazı özel kuruluşlar iki kıyı arasında bir demiryolu tüneli yapmak için kazılara başladılar.
Tünel 1800 m’ye ulaştığında basının, İngiltere’nin güvenliği açısından projenin tehlikeli olduğu hakkındaki kampanyası yüzünden yapım durduruldu.
Fransa ve İngiltere hükümetleri 1960’lı yılların ortalarında tünelin yapılması için tekrar anlaştılarsa da daha sonra yüksek maliyetleri gerekçe gösteren İngiltere, 1970’li yıllarda yapımı durdurdu. Manş Tüneli 1986’da tekrar gündeme geldi.
Proje Fransız ve İngiliz firmalarından meydana gelen bir konsorsiyum tarafından çok sayıda bankadan borç alınarak ve hisse senedi çıkarılarak finanse edildi. Dover ile Calais’yi birbirine bağlayan tünel 147 km uzunlukta olup, 1991’de tünel açma işlemi tamamlandı.
14.000 işçinin görev aldığı bu projede, milyonlarca metrik tonluk taş, toprak ve çamurun atılması için son derece gelişmiş kazı makineleri kullanılmıştır.
Yapı üç tünelden oluşmaktadır. bunlardan ikisi tren yolları için yapılmıştır ve 7.6m lik bir çapa sahiptirler. Ortadaki tünel ise acil durumlar, bakim ve havalandırma olarak kullanılmaktadır. Bu tünel 4.8m lik bir çapa sahiptir. Tüneller deniz yatağının 45m altında inşaa edilmiştir.
Bugün Fransa-İngiltere arası seyahat etmekte olan trenler 160km/h gibi bir hızla tünelden 20 dakika’da geçmektedirler.
Manş Denizi’nin altından geçişi sağlayan Fransa ile İngiltere’yi birbirine bağlayan tünel.    6 Mayıs 1994 tarihinde açılmıştır. Açılışı Fransa Cumhurbaşkanı François Mitterland ve İngiltere Kraliçesi, Kraliçe 2. Elizabeth yapmıştır.
Günümüzde tünel çalışmakta olup İngiltere ile Fransa arasında sağlanan ulaşımda çok önemli bir role  sahiptir.

Bir önceki yazımız olan Avrupa Birliğine Doğru Türkiye başlıklı makalemizi de okumanızı öneririz.

sorubak-man tneli
Etiket

YAZ ANA SAYFADA YAYIMLAYALIM

Serbest Kürsü

  • Eyloo: 30 dkmi aldi
  • Hjk: Arkadaşlar nakil aldırmak için velayet sorun yaparmı
  • sasaa: 416 aldım kazandım
  • fatma: bildiğim kadarıyla 4 yanlış 1 doğruyu götürüyor.
  • melda: arkadaşlar ben dış ticaret okudum eşit agırlıkla giriyorum yanlız türkçe sorularında çok vakıt kaybettim matematik hiç yapamadım süre yetmedi birşey olurmu acaba...
  • zeynep: beyza senin soy adın ne bişey merak ettim tanıdığım biri olma ihtimalin var da…
  • zeynep: öğrenci lan kimi kandırıyon eğer bir yanlışın olsaydı 495 puandan fazla alırdın hava atmak için yalan söylüyon uyan uyan bu dünyada senden daha uyanıklar var >:(
  • zeynep: arkadaşlar sadece puanlarınızı sıralamanızı ve sınıfınızı söylüyorsunuz ama unutmayın bu işin kontejyanı da var kontejyana göre taban puanlarında değişiklik oluyor...
  • zeynep: aysu parayı kazanıp kazanmamak nasıl önemli değil ya ztn insanlar sınava parayı kazanmak için giriyo saçmalamışsın biraz tmm hatalarımızı görüp düzeltebiliriz yalnız bu...
  • zeynep: özcan girdi demek sınava girdiğin anlamana gelir.Ordaki girdi kazandığın anlamına gelmiyo.Sınava girdi girmedi olarak yanii.